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　　公司的电动叉车包罗电动均衡沉乘驾式叉车（Class I）、电动乘驾式仓储叉车（Class II）和电动步行式仓储叉车（Class III），内燃叉车即内燃均衡沉式叉车（Class V）。

　　演讲期各期末，公司存货账面价值占各期末流动资产的比例别离为35。16%、33。17%、24。76%和 26。73%，存货规模较大，次要缘由系公司对于用量较大的根本原材料以及采购周期较长的进口零部件等均保有必然程度的平安库存量，而且因为演讲期内公司快速成长，期末未施行完的订单数量较多，导致库存商品和发出商品金额较大。将来若是因市场发生变化或合作加剧导致存货积压、减值，可能会影响公司的经停业绩。

　　颠末多年成长，中力股份已成长为国内出名的灵活工业车辆制制企业。据中国工程机械工业协会工业车辆分会的统计数据，自2013年以来，公司电动仓储叉车产销量持续11年位居国内同业业第一名，2023年发卖量占国内电动仓储叉车发卖量比例达35%以上； 同时公司自2019年起持续5年实现锂电池叉车产销量排名第一，2023年发卖量占国内锂电池灵活工业车辆发卖量比例达30%以上。

　　具体来看，2021年至2024年上半年，公司从停业务收入次要来自于电动叉车、内燃叉车和零部件营业，此中电动叉车的营收占比正在70%以上，是公司的主要收入来历。

　　何金辉出生于1965年，正在1988年取得西南交通大学机械工程硕士学位，曾任杭州叉车厂外销部司理，2000年5月至2024年1月任中力搬运施行董事，他还担任过中力无限总司理，现在为中力股份董事长、总司理。他处置机械设想取制制相关手艺工做三十余年，具有丰硕的项目办理以及手艺团队办理经验。

　　电动均衡沉叉车采用锂电池或铅酸电池做为动力，环保、乐音小且动力强劲，操做简单，便利，毛病率低，但对功课要求高，爬坡能力较内燃叉车弱。合用于物流公司、出产企业等出产、仓库等场合的搬运拆卸功课。

　　值得留意的是，演讲期各期，中力股份的外销收入占从停业务收入的比例约为50%。此外，公司材猜中的策动机、电控元件等次要从日本和欧洲进口。公司出口产物和进口材料的次要结算货泉为美元、欧元、日元，面对着汇率波动风险。

　　2021年至2024年上半年（简称“演讲期”），公司分析毛利率别离为22。65%、28。72%和29。20%，次要因为公司电动叉车收入占比和毛利率较高；外销收入因产物发卖单价高，毛利率较内销高档缘由导致。

　　中力股份专注于电动叉车等灵活工业车辆研发、出产和发卖，现已具备电动步行式仓储叉车、电动均衡沉乘驾式叉车等四大类、百余种规格型号产物的研发取出产能力，产物普遍使用于物流仓储、电气机械、食物饮料、电子商务、汽车制制、批发零售、石油化工等多个范畴。

　　中力股份的现实节制报酬何金辉。本次刊行前，何金辉合计节制公司24，297。31万股，占刊行前总股本的71。47%。本次刊行后，现实节制人节制的公司股份比例估计约为60%，仍为公司现实节制人。

　　格隆汇获悉，12月13日，中力股份(603194)申购，刊行价钱20。32元/股，刊行市盈率为10。11倍，较着低于32。81倍的行业市盈率。鉴于本年A股打新赔本效应较好，积极参取申购。

　　本次IPO公司拟利用募集资金投资约13。36亿元，用于年产30万台仓储搬运设备及100万套机械零部件加工、智能机械人制制项目（一期）；湖北中力机械无限公司电动叉车总拆出产线一期项目；湖北中力锻制无限公司电动叉车零部件锻制一期项目；摩弗智能（安吉）研究院项目；银行贷款及弥补流动资金。